制冷系統中，壓縮機是提供動力的部件，有的系統壓縮機安全運行十幾年，有的調試時就發生問題；要想壓縮機安全高效運行，系統必須滿足壓縮機的安全運行條件，一般來說有：
1.?必須保證壓縮機的運行極限在可靠的范圍內，超范圍運行危險
2.?吸入的是氣體而不需要液體
3.?潤滑油的溫度和壓力、潔凈度、粘度影響
4.?吸入氣體不含有雜質，防止電機線圈短路和造成油污染
5.?輸入電量滿足壓縮機要求
6.?開停頻繁電機線圈溫度超高燒毀
7.?帶載啟動，電機線圈過熱
8.?低負荷運行，電機冷卻不好
下面分別進行分析：
1、必須保證壓縮機的運行極限在可靠的范圍內，超范圍運行危險，先看圖
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對于不同的制冷劑、不同的壓縮機，極限運行范圍不同，如果超出運行范圍，壓縮機超負荷運行，造成電流、排氣溫度、油溫、電機溫度超過壓縮機的極限值，造成壓縮機的損壞。如大馬拉小車，冷凝溫度超限；一般由于設計選型引起。
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2、吸入的是氣體而不需要液體，壓縮機是吸入蒸發器的低溫低壓氣體，如果吸入液體，會造成壓縮機液擊或潤滑油失效，使壓縮機受損。與系統控制和流程設置有關
3、潤滑油的溫度和壓力、潔凈度、粘度影響，壓縮機是運動機械，軸承需要潤滑，對于潤滑油來說，有一個最佳的供油壓力和溫度、粘度、潔凈度，油泵供油油壓大于排氣壓力2、5bar,壓差供油排氣壓力大于吸氣壓力4bar,油溫45度，無雜質顏色無變化，偏離過大會對壓縮機的潤滑造成影響，特別像螺桿壓縮機這種電機轉子與壓縮機陽轉子一根軸的，往往壓縮機和電機共同損壞，同時油的質量不合格，對于壓縮機卸載系統、軸承平衡系統的工作也有影響。
4、吸入氣體不含有雜質電機線圈短路和造成油污染，吸入氣體有雜質，對于半封壓縮機的影響，會對壓縮機電機的線圈造成摩擦，同時雜質還會進入潤滑油造成油的污染
5、輸入電量滿足壓縮機要求，供給每個壓縮機電機的電能要滿足最大功率要求，防止壓縮機啟動、運行過程中供應電量不足，造成電機受損。還比我們人吃飯，供應的飯量大于人需要的。
6、開停頻繁要電機溫度超高燒毀，壓縮機在頻繁啟動時，一是啟動電流大，線圈發熱量大，造成線圈溫度高，二是由于運行時間短，制冷劑氣體對線圈冷卻效果差，使線圈溫度梯級升高，最后線圈燒毀，雖然線圈有過熱保護裝置，但有一個反應時間，還沒到反應時間線圈已經燒毀
7、帶載啟動，電機線圈過熱，壓縮機啟動時電流大，雖然采用降壓啟動，如果壓縮機沒有充分卸載，也會使線圈的啟動電流大，發熱量大。這也是壓縮機要求設置停開時間間隔的因素
8、低負荷運行，電機冷卻不好，壓縮機特別是螺桿壓縮機有25%的載位，但如果長期運行在此負荷，電機線圈溫度也升高，因為一是得不到冷卻，二是耗電
總之，壓縮機的受損是多方面的原因造成的，不一定是壓縮機的質量引起；要想一個制冷系統安全高效運行，需要從設計、選型、廠家、控制、安裝、調試全方位進行考慮，反復驗證；要想壓縮機不受損，設計時按損害壓縮機的因素將進行設計，必須滿足壓縮機的運行條件。
